1015

DUAL 1015
Arbeiten die wir an diesen Geräten schon gemacht haben:
    • Mechanik kpl zerlegt und entharzt
    • Mechanik zusammengebaut und gefettet
    • Motor repariert
    • HS Kontaktplatte überarbeitet und versiegelt
    • Mutingschalter überarbeitet
    • Umbau auf RCA-Verkabelung
    • Armlager repariert
    • GGW - Schraube fixiert
    • Teller aufgearbeitet
    • C gewechselt
    • Netzschalter repariert

Spezifikationen:

  • Gerätetype: Plattenspieler
  • Steuerung: Vollautomat, Wechsler
  • Antrieb: Reibrad
  • Drehzahlbereiche 16,33 1/3,45,78 U/Min
  • Drehzahlregelung NEIN
  • Quarzregelung: NEIN
  • Baujahr: 1965 - 1969

Bemerkungen:


  • Schöner rein mechanischer 10-Plattenwechsler. Hat alles was das Herz begehrt und passt mE in jede Wohnstube, nicht nur als Blickfang.

Infos:


  • Der "Kleine" leidet wie all seine Brüder aus dieser Zeit nat. an kpl. verharzter Mechanik. Um diesem Herr zu werden reicht es nicht aus, ein paar Stellen zu ölen, man muß ihn kpl zerlegen und vom alten Fett befreien. Dabei ist nat. auch beim nachfolgenden schmieren darau zu achten, daß an das richtige Fett an die richtigen Stellen bringt, Billige Baumarktschmiere ist dabei kontraproduktiv. Einmal alles richtig gemacht, läuft der wieder die nächsten 50 Jahre ;)

    Bei den Bildern die ich hier aufgelistet habe, war der "Bastler" der Überzeugung, das das zu langsam laufen, durch ein 3D gedrucktes Reibrad wieder zu beheben wäre. Das 3D Teil ist aber die totale Fehlkonstruktion, da es zum einen mit seinem Plastikteil am unteren Ende an der "abgefressenen" Messingbuchse unten, ohne Gleitscheibe, eher gefressen als gelaufen ist. Wir haben das Teil modifiziert, das es läuft, eine neue Messingbuchse und eine Gleitscheibe aus Teflon angefertigt und angepasst. Der eigentliche Fehler wenn dieser zu langsam läuft sit so gut wie nie das Reibrad sondern der Motor, den wir auch überarbeiten. Wenn alles wieder gemacht ist, sieht man auch an der Einstellung des Stufenpulleys, das das Reibrad bei richtiger Geschwindigkeit wieder mittig an jeder Geschwindigkeitsstufe greift nach dem Einstellen.

    Leider ist das kein Einzellfall mehr, wir bekommen diese Geräte inzwischen fast nur noch zermurkst, von Dual-Göttern teilweise hingerichtet. Da machen diese Geräte nat. keinen Spaß mehr. Lieber einmal richtig und dann ist Ruhe ;)

Wissenswertes:


  • Diese Geräte kommen sehr sehr oft zu uns. Und wir machen sie auch richtig gerne, da die Besitzer diese Geräte immer zu schätzen wissen :)